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多米诺效应
“拔出萝卜带起泥”。刘志军落马后的一年多时间里，铁道系统的问题官员接二连三被带走，刘志军“腐败列车”上的新成员不断增加。
刘志军被免职后15天，铁道部会议宣布，铁道部运输局局长、号称“中国高铁第一人”的张曙光已被停职调查。张曙光是刘志军的铁杆亲信。两人相识于刘志军任铁道部客车处处长时，当时张曙光在铁道部运输局装备部客车处工作。张曙光能很好地贯彻执行刘志军的想法和命令。“刘志军爱熬夜，张曙光夜里就陪着；刘志军好美色，张曙光就给他找女人。无论刘提出什么要求，张曙光都能想出些办法。加上张曙光和刘志军一样，在人际交往方面会来事，两人很对脾气。”知情人士告诉记者。张曙光曾因滥用车辆采购权，受到铁道部纪检部门的查处，“发配”到沈阳铁路局任局长助理。2003年，刘志军上台后，高调提拔张曙光任铁道部运输局局长。铁道部运输局主要负责高铁技术、装备的引进。高铁上一套集便器售价20余万元，而张曙光的妻子正是这种昂贵的进口集便器的中方总代理。
南昌铁路局原局长邵力平与刘志军的关系也非同一般。上世纪80年代中后期，刘志军在武汉铁路分局工作，是时任武昌火车站站长的邵力平的上司。其间，刘志军因收受铁道部武汉物资处行贿的一套住房被查处，曾让邵力平出面作伪证，最终逃脱了惩罚。后来，在刘志军的举荐下，邵力平成了武汉铁路分局局长。刘志军主政铁道部后，武汉局从郑州局中独立出来，并迅速壮大成华中第一路局。刘志军同父异母的弟弟刘志祥在武汉铁路系统任职期间，也受到邵力平照顾。2006年4月，刘志祥因故意伤害、贪污、受贿和巨额财产来源不明罪，被判处死缓。但在刘志军庇护下，刘志祥由死缓改为无期，无期改为有期，后来又保外就医。刘志军案发后，有关部门在回溯刘志祥案时，让邵力平协助调查，随即查到了他的头上。
呼和浩特铁路局是受刘志军案波及最深的路局。2011年6月，呼和浩特铁路局局长林奋强、副局长马俊飞赴京参加铁道部会议时，被中纪委扣留要求调查。随后，中纪委派人查封了林奋强和马俊飞的办公室以及住所。2012年5月，该局又有一名常务副局长被爆出受到调查，其分管工作也已被他人顶替。消息人士称，林奋强被调查，一来是受刘志军牵连，二来是自身的经济问题也较严重。马俊飞因负责调度，“很可能在丁书苗庞大的煤炭运输生意中帮助疏通关节，提供便利”。
此外，受到刘志军一案牵连被调查的官员还有：铁道部运输局原副局长苏顺虎、哈大客专公司原董事长杜厚智、中铁集装箱原董事长罗金宝、昆明铁路局原局长闻清良、中铁电气化局集团原总经理刘志远等人。据粗略统计，刘志军案牵扯出的副局级以上官员已达15人之多。
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