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广州市借助北斗卫星定位技术加强公车监督 （图片来源：《南方日报》）
加强监管有新招 刷卡、拼车、卫星定位
除了对已曝光的“公车私用”现象进行惩处，一些地方还采用卫星定位等科技手段对公车实施有效监管，力争通过技术手段和规范管理，从源头上扼制 “公车私用”。
去年以来，广州市借助北斗卫星定位技术，加强公车监督。2012年全市公车月平均行驶里程为1291.32公里，较未安装系统前下降了27.04%。
之前广州曾对公车统一标示，以接受社会各界监督，但效果并不理想。广州市纪委于2011年成立了公车使用管理工作领导小组，同时综合采用北斗卫星定位、RFID射频识别、无线通信、GIS地理信息处理等技术，在每辆公车上安装全球卫星定位和身份识别终端，对公车实时轨迹跟踪、轨迹查询、里程统计、超范围报警等。目前，除执法执勤和紧急公务用车外，广州党政机关和事业单位的公务车约1万辆，截至去年底，已有8491辆置于“北斗”实时监控之下。
除了使用GPS定位系统监控公车，“刷卡租车”也成为一种有效手段。2011年7月，辽宁省沈阳市浑南新区将区内120个单位的240台公车封停上收，并由车改领导小组办公室统一处置。保留下来的133台由浑南新区机关事务管理局统一管理，在每辆车上安装有轨迹回放、计程计价等功能的GPS定位设备。同时对参加车改的机关干部和工作人员发放插卡式的“消费卡”，一卡只能对应一辆车。
据介绍，新模式类似于租车——各部门使用公车时，刷卡启车，自动计费，自动扣除，按月汇总。计价标准根据不同车型的耗油量及油价等综合因素，确定不同车型的计价标准。公车使用时间为每周一至周五的工作日，下班后必须入库。当地工作人员说：“车改前，一个单位办一件事就用一辆车，五个单位用五辆；如今拼车组团办公成了平常事，不仅提高工作效率，还节约了燃油和人工成本。”
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