胡弦
迟旭东：“穷庙”里的“富方丈”
2012年3月，市公交集团原董事长迟旭东被“两规”。当办案人员打开他的一只拉杆箱后大吃一惊，里面满满塞着36万人民币及大量港币、欧元，还有金碗、世界名表、贺岁金条……
公交系统一向被认为是困难单位，“穷庙”里如何出了个“富方丈”呢？
原来，迟旭东有不少商人朋友，其中交往最密切的是武汉某交通公司董事长李某和某物资公司老板李某。
2009年，已离异的迟旭东与交往多年的某有夫之妇分手，对方索要300万分手费。迟旭东向某物资公司李某开口，要借50万。
此时，陕西一企业正好要退出武汉公交物资公司，李某想接手这家公司在公交物资公司中的60%股份。一场交易开始。
李某成立一家空壳公司，在迟旭东的帮助下顺利拿到了60%的股份。而他们之间50万元“借款”一笔勾销。
在迟旭东任公交集团董事长期间，物资公司李某共向他行贿人民币260万元及部分港币和欧元。而迟旭东将公交集团汽车零配件供应、整车采购等业务全部交给李某经营。
市公交集团每年要采购700多辆新车，一线职工对某品牌客车质量不满意，公司决定通过招标方式降低该品牌车辆的采购份额。然而，迟旭东在先后收受该公司负责人115万元后，依然维持其采购额度。
由于历史原因，10路和584路公交车是公交集团仅存的个人承包线路。迟旭东曾要求尽早收回，但在收受50万元贿赂后，不仅未收回经营权，反而为承包人发放了财政性补贴。
市公交公司本来有自己的广告公司，迟旭东却不用心经营，将市场测算价值近亿元的车辆广告业务以3000万元的低价出让给港商经营。
那个放满金条的拉杆箱，迟旭东一直交由交通公司老总李某保管，他曾说：“这是我的身家性命，你一定要保管好。”他还让李某以其个人名义办了一张银行卡，并不断将受贿所得交给李某存入银行。至案发，迟旭东共有400万元的定期存单和91万元的银行卡交李某保管。
迟旭东敢如此放心大胆，是因为他相信这些商人朋友不会出卖自己。然而案发后，他的“朋友们”都在第一时间交代了向他行贿的问题。此时，他才醒悟：“天下没有免费的午餐。每个人送我钱的背后，都是为了获得想要的利益。”
2013年7月30日，汉阳区人民法院开庭审理迟旭东案。检察机关公诉称，从2005年至2012年，迟旭东收受他人贿赂共计人民币866万余元、港币20万元、欧元1.4万元及其他款物。
熊普选：“刹车门”事件始作俑者
2012年12月2日，中央电视台《每周质量报告》曝光了武汉出租车“刹车门”事件。始作俑者，就是市交委综合运输处原处长熊普选等人。2008年上半年，武汉出租车即将更新换代。时任市客管处处长的熊普选要求汽车生产企业对“换代车”做出改进。
生产企业专门为武汉设计了未安装ABS和EBD（即防抱死制动系统和电子制动分配系统）的武汉版专用型出租车。
同年11月，生产企业召开推介会征求意见。会上，生产厂家强调ABS+EBD为选装，如加装须增加费用。
熊普选轻描淡写地说，既然是选装，那就不需要装。一些出租车司机认为，不装会影响刹车效果和行车安全。
由于收受了多家公司钱物，熊普选没有理会司机的声音。2009年12月，改装后的爱丽舍武汉版专用型出租车上市销售，之后投诉不断。然而，市客运出租车管理处却置若罔闻，最终造成极为恶劣的社会影响。
熊普选说：“一年前，我躺在协和医院的手术台上，接受医生对我实施食道恶性肿瘤切除手术；一年后的今天，我觉得自己思想上也患了‘肿瘤’，吞噬了我的责任感，我多么希望组织能为我切除‘肿瘤’，给我一次精神上的重生。”
 |
