外长王毅公车启用国产红旗
据外交部公共外交办公室官方微博“外交小灵通”昨日消息，中国外交部长王毅公务用车，从昨天起使用国产红旗H7轿车。受此消息影响，一汽轿车昨日收涨1.73％。
国产轿车红旗资历最老
5月30日，红旗H7正式在北京上市，共有3.0L和2.0T两个排量的5款车型，售价为29.98万元至47.98万元。红旗H7定位于“高档行政商务座驾”，全力进军高端轿车市场。这款车是一汽在H平台基础上打造的，长5095毫米、宽1875毫米、高1485毫米。
去年，工信部发布《2012年度党政机关公务用车选用车型目录》并向社会征集意见。所列412多款车型全部为自主品牌车型。《目录》中，不仅没有大众、丰田、别克这样的合资品牌，更没有奥迪、宝马、奔驰这样的豪华品牌。红旗轿车是资历最老的国产品牌轿车，承载了国人的很多回忆。上世纪60年代，红旗车成为中国国家领导人接待外宾的礼仪用车。
部长换车支持民族品牌
据了解，按照2004年国管局出台的相关规定，部长级干部用车标准为排气量3.0L(含3.0L)以下、价格45万元以内的轿车；副部长级干部用车，排气量3.0L(含3.0L)以下、价格35万元以内的轿车。
如何看待外长使用国产轿车？对此，中央财经大学教授曾康华表示，外长等部级领导乘坐国产车，首先是对民族品牌的支持；同时在国内国际上可以树立一定的形象，并形成一定的号召力。
曾康华表示，红旗轿车总的来说，还是作为高端车辆出现的，公众看到的多是一些豪华加长型的，不适合一般的机关用车。
曾因“节油令”被令停产
上世纪80年代初，中国政府颁布“节油令”，红旗轿车因为“耗油过高”被“勒令停产”。此后，节能、便捷的外国品牌轿车成为中国公务车的主角。1989年，一汽恢复轿车生产，并将“低能耗”作为新一代红旗车的主要指标。
今年4月，法国总统奥朗德访华。在首都国际机场迎接奥朗德的专车，是我国自主生产的红旗L9型豪华轿车。这是这款新型红旗国宾车首次迎接外国元首。
■ 解读
叶青 湖北省统计局副局长
曾康华 中央财经大学教授
竹立家 国家行政学院公共行政教研室主任
Q:公车自主品牌采购比重有多少？
A:自主品牌占比低于两成
2009年，国务院印发《汽车产业调整和振兴规划》明确提出，公务用车向自主品牌倾斜，从2009年开始，各级政府和公共机构配备、更新公务用车，自主品牌汽车所占比例不得低于50％。
这样的规定是否得到落实？一直致力于研究公车改革的湖北省统计局副局长叶青表示，2010年前，每年非国产自主品牌车型采购量，占我国公务车采购近90％；去年，自主品牌采购比例也没超过20％。
叶青表示，尽管公车采购国产化的规定早就有，但执行得不够理想。地方政府执行这些规定基本靠自觉，或者是当地有乘用车生产企业，为了扩大销量，采购公车才选用当地的国产汽车。比如湖北的部分公车“天籁”，就是日本品牌，但在本地生产。
Q:公务车采购目录为何迟迟未出台？
A:需经过博弈和利益权衡
2011年，工业和信息化部发布的《党政机关公务用车选用车型目录管理细则》要求，一般公务用车和执法执勤用车发动机排气量不超过1.8L，价格不超过18万元。
叶青表示，国外品牌的车辆，基本都高于此项标准。因此，这一规定被认为是对国产车的扶持。
去年3月底，工业和信息化部公布《2012年度党政机关公务用车选用车型目录（征求意见稿）》，列入名单的412款公务车全部为国产自主品牌车型。但时至今日，这一目录尚未正式出台。
叶青表示，这中间有个博弈和利益权衡的过程，包括此前欧盟也曾提出抗议，都需要协商。尽管正式文件尚未对外公布，但目前很多汽车厂商已经在做准备，希望抢占市场。目前，一些厂商已经在做“双18”以下的车，同时在宽敞度、舒适度等方面也向洋品牌看齐。
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