新聞背景:近日有兩條關於公車的新聞:一是新華社記者暗訪發現南京市有多輛公車參加掃墓，並在微博上晒出8輛公車的號牌(據4月3日《揚子晚報》);二是安徽省本月起取消“皖O”專段號牌，所有公務車都將懸挂民用號牌(據4月2日《安徽日報》)。
先說第二條新聞。近年來，全國許多地方陸續取消了公車“O”號牌，社會輿論普遍將之解讀為取消特權車。確實，一些公車在馬路上橫行霸道，卻因懸挂特殊號牌而受到交警特別“照顧”，甚至讓交警不敢管，嚴重損害了政府形象。再說第一條新聞。江蘇省的公務車早已懸挂民用號牌，新華社記者為何還能認出它們是公車呢?這得有點“專業知識”———江蘇省級機關公車牌照以“蘇AS”或“蘇AO”開頭，市級機關公車牌照則以“蘇AN”開頭。
把兩條新聞聯系起來便可發現一個問題:取消公車“O”號牌固然是為了遏制公車特權，但也相當於消除了公車標志，使得公車在外觀上混同於普通車輛。也就是說，取消特殊號牌反而讓公車擁有更大特權，加劇了公車腐敗。近段時間，網友們在微博上掀起了隨手拍豪華公車活動，取得了不錯的效果。現在人人都有攝像頭(手機)，人人手握麥克風(微博)，隨時隨地都能將違規公車曝光於天下。這種監督還是必不可少的，取消特殊號牌的同時，還應該讓公車的標志醒目起來。
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