“深圳公车改革方案多年来数易其稿不能出台，虽有利益关系复杂、牵涉面极广的客观原因，更有既有利益群体不愿意、不主动接受改革的主观原因。”今年深圳“两会”期间，民进深圳市委会提交了一份关于公车改革的提案，措辞颇为严厉。
记者获悉，深圳市纪委近日对该提案作了回复。回复称公车改革“势在必行”，下一步深圳将明确公车的日常使用和管理，包括公务用车改革方案起草、执法执勤公务用车核编、警牌及O牌车清理在内的多项公车改革工作已悄然启动。
建议：尽快拿出公车改革办法 回复：正在起草公务用车改革方案
在这份名为《关于采取强有力措施推进公车改革加强公车管理的提案》（以下简称“提案”）中，民进深圳市委表示，2011年，深圳“三公”经费总支出6.25亿元，公车购置及运行费4.68亿元，占比高达七成以上。
“尽管深受百姓诟病，但公车使用状况并没有任何实质性改观。”提案认为，深圳公车改革方案早已定型，之所以迟迟不能出台，主观原因在于“既有既得利益群体不愿意、不主动接受改革”，希望深圳能够“趁党的十八大东风，再次拿出特区敢为天下先的勇气，尽快出台公车改革办法”。
对此，市纪委回复称，“公务用车改革是一项重大改革，势在必行”。目前，市财政委已在牵头开展执法执勤公务用车的核编工作，市政法委则正在牵头开展警牌、O牌车的清理工作。
市纪委还透露，深圳市委政研室（改革办）已在研究起草公务用车改革方案，而《深圳市直机关车辆管理规定（送审稿）》也已起草完毕，今后，对车辆的日常使用和管理都将被进一步明确。
建议：建立公车问责制度 回复：5起“公车私用”当事人被查处
公车私用，向来是市民关注焦点，仅去年深圳即有20多起涉嫌“公车私用”事件遭曝光。对此，提案认为，对公车私用几乎无任何惩戒措施，是造成“无忌惮的公车私用现状”的主要原因。
提案建议，要减少公车私用的乱象，除了要明确并细化“严禁用公车接送子女上学、严禁用公车给家属、子女、亲友办事”等纪律规定，建立和划分公私分水岭之外，更要建立公车“问责”制，设定包括临时或永久取消使用公务车权利、扣除工资甚至开除公职等在内的违纪责任。
对此，市纪委回复称，今后将加强公车私用的监督，对违规情形及时查处。针对去年媒体曝光的20多起涉嫌“公车私用”事件，市纪委也进行了核查，并对存在公车私用情形的5台车辆使用人进行了教育批评和组织处理。
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