挂“紅牌”能否管住車輪腐敗

蔡子君繪（新華社發）

今年春節長假期間，“公車私用”問題持續發酵。盡管中央三令五申加強公車管理，但“公車私用”仍難剎車，由此帶來的浪費腐敗更是觸目驚心。

記者採訪發現，缺乏有效的監督辦法，是造成當前“公車私用”泛濫的重要原因。前不久，一位北京小學生提出給公車上“紅牌”便於接受監督的建議，在微博上被人們廣泛評論和轉發。

“街拍曝光”遇尷尬

除了能一目了然的白牌車、Ｏ牌車，那些標識不明顯的公車，公眾很難辨認

大年初一，一條關於公車改革的微博在網上被瘋狂轉發。雲南紅河州委宣傳部微博公布了部長伍皓的公車牌號，“敬請全州廣大干部群眾和全國網友監督。”

兩天后，廣州市南沙區城關分局4名執法人員駕駛公車，在非執勤時間到市遠郊一家農庄用餐，被網民拍下上傳后迅速引發熱議。目前，當事人已被停職檢查。

借助微博、微信等新媒體手段，公眾監督公車腐敗力度越來越大，“街拍公車，曝光腐敗”成為一道別樣風景。“中國公車私用曝光台”等微博賬號，成為公眾熱門點擊對象。

然而，從近期曝光的多起“公車私用”事件來看，情況不容樂觀。中央“八項規定”“六項禁令”中不准在節日期間公車私用等規定，並未得到貫徹執行，“車輪上的腐敗”仍在蔓延。

春節期間，記者在一些地方的餐飲場所和景區門口，仍能看到標識明顯的公車。網絡上發起“隨手拍豪華軍車”活動后，不斷收到群眾自發拍攝的“公車私用”照片，其中不乏奧迪、寶馬、路虎等豪車，有的是在出行路上，有的停靠在景區門口。

長期關注公車改革的湖北省政協常委、湖北省統計局副局長葉青告訴記者，與這些明目張膽的行為相比，一些隱蔽的“公車私用”問題更嚴重。一般來說，公眾能輕易辨認出白牌車、Ｏ牌車等一目了然的公車，但對於那些標識不明顯的公車，則很難辨認。所以依靠公眾“街拍曝光”的監督辦法，被曝光的公車只是少數。

一位不願透露姓名的廳級干部告訴記者，“公車私用”現象泛濫背后有數量不斷攀升的公車在支撐。１０年前他們單位隻有五六輛車，現在已經翻了好幾倍，還在變著法兒買新車。如果再不監督治理，１０年之后，“公車私用”不知道泛濫到什麼程度，“這就好像城市動遷，越拖成本越高，代價驚人。”