2月28日，笔者到云南省勐海县政府办事，中午下班时正好碰上该县副县长李志伟和方忠推着自行车走出县政府大院，常务副县长岩三叫则步行回家。原来，今年春节后一上班，勐海县就发出倡议：领导干部带头停止公车接送上下班。
早在2012年5月，该县就在全省率先实行公务用车“亮身份”新措。而这一切源于网上的一个帖子。2011年10月5日，百度“勐海贴吧”有个“勐海公车私用现象严重”的帖子称：公车接送孩子上学、妻子上班，节假日外出旅游，回来还报销所有费用，有的连罚款的单子都报销。帖子引起了勐海县委、县政府主要领导的高度重视。县委、县政府及时成立了公务用车管理办公室，对公车私用屡禁不止的问题进行治理。
随后，勐海出台规范性文件，明确要求，除公安、法院、检察院等执法单位已经喷涂明显标志的执法车辆外，全县党政机关的所有公务车都必须在车辆前后挡风玻璃上，统一张贴公务用车标志。标志上除了有“公务车”字样外，还注明了车辆编号、监督电话等，接受群众监督。
方忠介绍说，虽然实行了公车标识化管理，但有的单位仍然存在着用公车接送领导干部上下班的现象。2月7日，县委、县政府发出了领导干部带头停止公车接送上下班的倡议。县委书记许家福和县长岩总在全县干部大会上宣布：从我做起，带头停止公车接送。
勐海县林业局副局长查卫东说，县委书记和县长带头步行上下班才短短几天，全县干部职工都采取路远骑自行车、路近步行的绿色出行方式，再也见不到公车接送领导干部上下班的现象了。
“叫停公车接送领导干部上下班后，平均1辆车1年可减少汽油等支出2000元左右，全县357辆公车1年至少节省油料费70多万元。”方忠说，车辆的维修费保守估计也要节约30%以上，仅此一项，每年可节省600万元。（刘杰豪）
