繼續整治“四風” 十九大后紀檢機關這麼干

　　“高壓之下，‘四風’問題呈現出由明轉暗、逃避監管等隱形變異，增加了發現和查處的難度。”近日，中央紀委黨風政風監督室主任熊驚峰在接受中央紀委監察部網站採訪時表示，要立足經常日常，對重點領域、薄弱環節和突出問題，開展集中整治，對隱形變異問題，見招拆招、對症下藥。各級紀檢監察機關緊盯“四風”新形式新動向，工作打法和招數不斷升級創新，推動反“四風”工作向縱深發展。

　　專項清理鐵路乘車証 堅決反對特權思想和特權現象

　　鐵路乘車証是原鐵道部時期延續下來的一種乘車憑証，鐵路系統工作人員持有鐵路乘車証可以免費乘坐火車。據中央紀委駐交通部紀檢組透露，鐵路乘車証存在管理不嚴、公私不分等問題，長期以來廣受詬病。

　　“乘車証”的另一名字叫“優越証”，實際上就是一種特權現象。針對鐵路系統工作人員憑借“近水樓台先得月”的部門優勢，利用身份謀取“無需買票就可乘車”的特殊權利、特殊利益，今年中央紀委駐交通部紀檢組對國家鐵路局系統開展鐵路乘車証專項清理，清理並作廢鐵路乘車証445張。全系統干部職工因公出差需乘坐火車時，一律按照規定購買火車票，按財務管理規定報銷。此舉一出，媒體與網友紛紛點贊。

　　開展鐵路乘車証專項清理，是貫徹落實黨的十九大關於持之以恆正風肅紀要求的具體行動，也是有針對性破解“四風”問題的新招數，釋放出反對特權思想和特權現象的強烈信號。

　　“無會周”制度隔離會山會海

　　“一個部門8個人都被派出去參加各種會議，辦公室連個值班盯電話的人也沒有！”這是西北某市基層干部吐槽的“怪事”。為什麼有那麼多會議要開？從根源上說，還是“以會議貫徹會議、以文件落實文件”的形式主義禁而未絕、“隻在會議室裡聽匯報、看材料”的官僚主義根治不徹底。

　　如何治理會山會海，一個時期以來先后擺上各地的議事日程。比如福建、內蒙古等地實施的“無會周”制度，每個月確定一周作為“無會周”，“無會周”期間，除特殊情況外，原則上不以黨委、政府或兩辦名義召開工作會議，各部門各單位不得召開各類會議。“無會周”，雖然只是約束一周，但是釋放出精簡會議的強烈信號，要求本著務實高效的原則，嚴格清理、切實減少各類會議活動。提倡的是少說多干、真抓實干、埋頭苦干的精神，保証了各級領導干部有更多時間忙實際工作，集中精力到基層一線。

　　能不開的會堅決不開，可合並的會一律合並。“無會周”正是以制度隔離會山會海，得到廣大干部群眾一致好評。有人稱“會議變少了，領導好找了，干事更實了。”

　　新技術為監督插上科技的翅膀

　　“京NBC736、京NBC239、京QPC351……以上車輛存在公車私用問題，北京市紀委市監委將按照有關程序對相關責任人員作出嚴肅處理。”

　　“‘三資’網絡監管平台發現浙江省寧波市鄞州區某村在召開村民代表年終會議中有香煙支出，紀委對該違規行為進行了嚴肅處理，村裡主要負責人被誡勉談話，所有涉及香煙的費用均由個人承擔。”

　　“每到重大節假日，我們會同相關部門通過網絡發票應用平台，排查公款送禮、公款消費、公款旅游等方面的問題線索，某衛生院購物卡等多起問題就是這樣被發現的。”

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　　以上問題的發現和查處，都是“互聯網+”、大數據等新技術運用的成果。當前，一些“四風”問題越來越隱蔽，僅僅依靠人工排查等傳統監管模式，費時費力還難免有漏洞。

　　隨著互聯網技術的飛速進步，各級紀檢監察機關整合利用信息化技術資源，借助“互聯網+”，進行大數據研判。新技術讓紀檢部門有了千裡眼、順風耳，不僅實現了動態監控和實時預警，還能及時發現一些問題背后隱形的“四風”，為后續查處和問責提供依據，形成無處不在的監督網。

　　十九大關於作風建設的新部署新要求已經明確，絕不能有任何喘口氣、歇歇腳的念頭。“四風”問題隱形變異，對紀檢監察機關提出了更高要求，唯有不鬆勁、不停步、再出發，堅持全面從嚴治黨永遠在路上，才能不斷擦亮作風建設這張亮麗名片。（中央紀委監察部網站 鮑爽 趙國利丨圖片來自網絡）