微言·關注公款吃喝及浪費

剎剎“腐拜”風

每到春節前后，一些單位或個人往往用公款向上級領導拜年，把“拜年”變成了“拜官”，使拜年成了“腐拜”。一些領導干部認為，逢年過節，笑納屬下的“拜年”物品很正常，算不上什麼違法違紀，因而來者不拒。殊不知，這些人之所以來向你“拜年”，無非是看中你手中的權力，想通過“拜年”拉近與領導的關系，為自己日后升遷等作伏筆。可以說，這是一種權錢交易，是利益驅使的結果。所以，春節要狠剎“腐拜”之風。

浙江開化  葉金福

會議豈能一刀減

最近年度考評，一個單位開了“先河”：本來至少一天才能完成的工作，考評人員前后用了不到20分鐘，單位總結、個人述職、查閱資料、群眾座談等關鍵環節全都裁掉，考評會變成了“填表會”。中央三令五申強調精簡會議，目的是減少不必要的大話、套話，節約行政成本，但年終考評、個人述職會議如此精簡，還怎麼考、怎麼評？

四川廣元  彭  富

強“喂”機場是行政權“出軌”

一個機場經營的好與壞、業績的高與低，原本是企業行為，與政府並無直接關系。但據報道，江蘇不少地市規定所屬各部門、各單位每年包機出行的次數，甚至出台文件強迫下屬單位包機出國出境考察，為機場“輸血”。這是一種行政權“出軌”行為。有些地方政府將機場、碼頭作為政績資本、城市名片。在這樣的背景下，一面是機場建一個虧一個，一面是熱衷於投入大量資金建機場。據說江蘇機場密度高達每萬平方公裡0.9個——如此密集的機場，航班當然“吃不飽”。當建機場成為政績資本時，機場業績不好，地方官員必然會“上心”。機場虧損令公務包機來“喂”，隻會慣壞企業，刺痛納稅人。

湖北大冶  張緒才